單項選擇題配氣機構(gòu)中,當(dāng)凸輪上的凸起部分與氣門頭部接觸時,氣門彈簧(),氣門頭部與氣門座()。
A.壓縮/分離
B.拉伸/分離
C.壓縮/結(jié)合
D.拉伸/結(jié)合
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1.單項選擇題四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)2圈,凸輪軸轉(zhuǎn)()。
A.3圈
B.2圈
C.1圈
D.半圈
2.單項選擇題AJR發(fā)動機曲輪主軸頸個數(shù)是()。
A.3個
B.4個
C.5個
D.6個
3.單項選擇題進(jìn)氣門的直徑通常()排氣門直徑。
A.小于
B.小于等于
C.大于
D.等于
4.單項選擇題推桿把()傳來的力傳遞給搖臂。
A.凸輪軸
B.挺柱
C.氣門
D.搖臂軸
5.單項選擇題進(jìn)氣門打開時刻處于四沖程發(fā)動機中的()行程。
A.進(jìn)氣
B.排氣
C.壓縮
D.作功
最新試題
液力挺柱可分為()
題型:多項選擇題
高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。
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氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作,以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
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豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由()組成
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目視檢查凸輪軸時,外觀內(nèi)容有()。
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氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。
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氣門間隙的大小可用()來進(jìn)行測量。
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變螺距彈簧上下螺距不等,在彈簧壓縮時,螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合,使有效圈數(shù)逐漸減少,防止彈簧發(fā)生共振。
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正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。
題型:判斷題
()屬于正時鏈條張緊器的主要部件。
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