A.怠速油壓
B.供油量
C.最大供油壓力
D.殘余油壓
E.機(jī)油油壓
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A.油箱油不充足
B.汽油品質(zhì)過(guò)差
C.汽油濾清器長(zhǎng)期不更換
D.光線太暗了
E.濕度太大了
A.供油壓力降低
B.轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障
C.汽油泵單向閥損壞
D.汽油泵停轉(zhuǎn)，無(wú)法啟動(dòng)
E.磨損嚴(yán)重
A.沒(méi)有燃油
B.燃油泵不工作
C.燃油管泄漏變形
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良
E.燃油濾清器過(guò)臟
A.汽車停了很長(zhǎng)時(shí)間后機(jī)油流回油底殼
B.油泵不能第一時(shí)間建立油壓形成油膜
C.液壓挺桿和機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的氣門間隙
D.冷卻液溫度過(guò)低
E.油壓正時(shí)不足
A.延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用周期
B.馬力下降
C.發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)
D.車輛噪音大
E.冒黑煙
最新試題
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。