根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）

公路貨運代理所從事服務有（）

貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）

組織體系的建立其實最終的目的是為了（）

我國運輸保險的類型主要有（）

批量庫存是由于要應付顧客需求與供應能力變化而引起的庫存。

果蔬食品倉庫應該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。

供應鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應鏈的主要活動。

標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。

物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理，才能得到具有實際應用價值的信息。