A.配送中心配送
B.商店配送
C.倉(cāng)庫(kù)配送
D.生產(chǎn)企業(yè)配送
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A.配送的本質(zhì)是送貨
B.配送是一種大范圍的綜合性物流
C.配送的全過(guò)程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證
D.配送是一種專業(yè)化的分工方式
A.確立戰(zhàn)略指導(dǎo)思想
B.戰(zhàn)略評(píng)估階段
C.戰(zhàn)略選擇及評(píng)價(jià)階段
D.戰(zhàn)略實(shí)施及控制階段
A.按產(chǎn)品布置
B.按工藝過(guò)程布置
C.按固定位置布置
D.按貨物大小布置
A.直線型
B.蛇形
C.L型
D.U型
A.裹包包裝機(jī)械
B.灌裝包裝機(jī)械
C.填充包裝機(jī)械
D.封口機(jī)械
最新試題
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
無(wú)論是ABC還是CVA，除了能解決對(duì)不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時(shí)候訂貨，訂多少貨的問(wèn)題。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開(kāi)發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題提出可能的解決方案。