以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）

用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）

下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）

氣門間隙過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說(shuō)法正確的是（）