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博世（BOSCH） ABS2S制動(dòng)防滑控制系統(tǒng)是四傳感器、三通道、前輪獨(dú)立一后輪低選擇控制四輪制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。
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判斷題
驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)由輪速傳感器、計(jì)算機(jī)和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置組成。
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ASR按控制方式可分為差速制動(dòng)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制、差速制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率綜合控制三種類型。
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ABS系統(tǒng)采用的傳感器包括車輪輪速傳感器、車速傳感器和汽車減速度傳感器。
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ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和ABS報(bào)警燈組成。
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無(wú)論是氣壓制動(dòng)系還是液壓制動(dòng)系，ABS均是在原主動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了傳感器、ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)和計(jì)算機(jī)（ECU）三部分。
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汽車在制動(dòng)過(guò)程中，車輪可能相對(duì)于路面發(fā)生滑移，滑移成分在車輪縱向運(yùn)動(dòng)中所占的比例用負(fù)滑動(dòng)率來(lái)表示。
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在駕駛員、汽車、環(huán)境三者組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，汽車與環(huán)境之間最基本的聯(lián)系是輪胎與路面之間的作用力。
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汽車防滑控制系統(tǒng)是對(duì)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的統(tǒng)稱。
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單項(xiàng)選擇題
ABS系統(tǒng)的布置形式是指輪速傳感器的數(shù)量、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器控制的通道數(shù)和對(duì)車輪制動(dòng)器制動(dòng)壓力的控制方式。對(duì)雙軸四輪汽車目前主要有（）種類型。
A.四
B.八
C.六
D.七
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單項(xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，一般將驅(qū)動(dòng)車輪的滑動(dòng)率控制在（）。
A.35%-45%
B.20%-25%
C.5%-15%
D.25%-30%
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