單項(xiàng)選擇題三元催化轉(zhuǎn)化裝置是一個(gè)()控制系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)正常工作時(shí),氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的氧含量,以此判斷可燃混合氣濃度。

A.開環(huán)尾氣
B.閉環(huán)尾氣
C.開環(huán)進(jìn)氣
D.閉環(huán)進(jìn)氣


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1.單項(xiàng)選擇題三元催化劑是在以理論空燃比為中心的一()內(nèi)才能同時(shí)使一氧化碳(co)、碳?xì)浠衔铮℉C)氧化反應(yīng)和氮氧化物(NO,)的()進(jìn)行得完全。

A.較寬范圍、還原反應(yīng)
B.狹小范圍、還原反應(yīng)
C.較寬范圍、置換反應(yīng)
D.狹小范圍、置換反應(yīng)

2.單項(xiàng)選擇題電控點(diǎn)火系統(tǒng)控制點(diǎn)火線圈初級(jí)的()、初級(jí)電流,按發(fā)動(dòng)機(jī)各種調(diào)整點(diǎn)火提前角,使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下工作。

A.斷電時(shí)間不同工況
B.通電時(shí)間不同工況
C.斷電時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)工況
D.通電時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)工況

5.單項(xiàng)選擇題電控系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)()情況確定汽油的最佳(),由傳感器、計(jì)算機(jī)(ECU)和執(zhí)行器(噴油器)組成。

A.運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油壓力
B.運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油量
C.轉(zhuǎn)速、噴油壓力
D.轉(zhuǎn)速、噴油量

最新試題

要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。

題型:多項(xiàng)選擇題

制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。

題型:判斷題

根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。

題型:判斷題

前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。

題型:判斷題

添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。

題型:單項(xiàng)選擇題

步行速度隨行人流密度增大而下降。

題型:判斷題

汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。

題型:判斷題

車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。

題型:判斷題