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單項(xiàng)選擇題電控點(diǎn)火系統(tǒng)控制點(diǎn)火線圈初級的（）、初級電流，按發(fā)動機(jī)各種調(diào)整點(diǎn)火提前角，使發(fā)動機(jī)在最佳狀態(tài)下工作。

A.斷電時間不同工況
B.通電時間不同工況
C.斷電時間運(yùn)轉(zhuǎn)工況
D.通電時間運(yùn)轉(zhuǎn)工況

1.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)中，點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是利用火花塞電極間產(chǎn)生（）將缸內(nèi)的可燃混合氣點(diǎn)燃，使發(fā)動機(jī)有好的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。

A.火花適時
B.電火花適時
C.火花瞬時
D.電火花瞬時

2.單項(xiàng)選擇題電控汽油噴射發(fā)動機(jī)具有可燃混合氣的空燃比（）、較少受空氣密度影響；燃油經(jīng)濟(jì)性好；充氣效率高；汽車滑行時發(fā)動機(jī)方便；低排放和穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。

A.計(jì)量方便斷油
B.計(jì)量精確斷油
C.計(jì)量方便減油
D.計(jì)量精確減油

3.單項(xiàng)選擇題電控系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)（）情況確定汽油的最佳（），由傳感器、計(jì)算機(jī)（ECU）和執(zhí)行器（噴油器）組成。

A.運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油壓力
B.運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油量
C.轉(zhuǎn)速、噴油壓力
D.轉(zhuǎn)速、噴油量

4.單項(xiàng)選擇題電控汽油噴射發(fā)動機(jī)供給系統(tǒng)是根據(jù)發(fā)動機(jī)每循環(huán)吸人（）的量及該工況的空燃比來確定每（）噴油量的。

A.空氣、沖程
B.空氣、循環(huán)
C.可燃混合氣、沖程
D.可燃混合氣、循環(huán)

5.單項(xiàng)選擇題空氣流量計(jì)能直接測得進(jìn)入氣缸的（）的體積流量或質(zhì)量流量，并將其轉(zhuǎn)換成電信號輸入計(jì)算機(jī)（ECU），作為決定基本噴油量和（）最重要的主控制信號（負(fù)荷信號）。

A.可燃混合氣；基本點(diǎn)火提前角
B.空氣；初始點(diǎn)火提前角
C.可燃混合氣；初始點(diǎn)火提前角
D.空氣；基本點(diǎn)火提前角