A．12.0
B．12.3
C．13.0
D．13.5
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A．平均吃水變化1cm時(shí)船舶浮力的改變量
B．平均吃水變化1cm時(shí)船舶排水量的改變量
C．正浮時(shí)排水量變化1t船舶其吃水變化的厘米數(shù)
D．A、B均是
A．船舶排水體積的形心
B．船舶水線面面積的幾何中心
C．船舶所受重力的作用中心
D．船舶傾斜前后兩條浮力作用線的交點(diǎn)
A．漂心
B．穩(wěn)心
C．浮心
D．重心
A．首尾吃水不變
B．吃水差不變，平行下沉
C．首吃水減少，尾吃水增加
D．首吃水增加，尾吃水減少
A．增加
B．不變
C．減少
D．A、B均是
最新試題
某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標(biāo)志“Ⅷ”字體高度一半處，則該處的吃水為（）。
某船由密度為ρ1=1.021g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.004g/cm3的水域，船舶排水量Δ=12015t，每厘米吃水噸數(shù)TPC=16.82t/cm，則船舶平均吃水改變量為（）cm。
某輪吃水d=7.00m時(shí)水線面面積AW=1200m2，則對(duì)應(yīng)的淡水厘米吃水噸數(shù)為（）t/cm。
船舶由半淡水水域駛?cè)氲驎r(shí)，船舶所受浮力（）。
某輪裝載后尾傾，則船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。
對(duì)于箱形船而言，船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC隨船舶吃水的增加而（）。
海水密度的增加（）。
某輪吃水d=9.0m，水線面面積AW=1800m2，則此時(shí)船舶的海水厘米吃水噸數(shù)為（）。
當(dāng)（）時(shí)，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
當(dāng)（）時(shí)，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。