無人值班機(jī)艙船舶，輪機(jī)長在什么情況下必須到機(jī)艙親自指揮？

STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報告輪機(jī)長后方可交班。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，嚴(yán)禁船員酗酒，值班人員在值班前（）h內(nèi)禁止喝酒，其值班期間血液中酒精含量（BAC）不得超過（）%（注：體重70~80Kg的人員，血液中允許酒精總量不得超過（）g）。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在進(jìn)行一切預(yù)防保養(yǎng)、損害控制或維修工作時，值班輪機(jī)員應(yīng)至少與負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作的輪機(jī)員在哪幾方面合作？

中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實(shí)物交接和現(xiàn)場操作。

所謂“職能”系指由《STCW78/95公約》指明的，（）、（） 或（）所需的一組（）、（）和（） 。

我國規(guī)定，對偽造、變造、涂改、買賣、租借、轉(zhuǎn)讓、冒用適任證書的，海事局可吊銷 （），并處以不超過非法所得（）倍，但最高不超過（）元的罰款，沒有違法所得的，可并處以不超過（）元的罰款。

駕駛臺的所有命令應(yīng)（）。對主推進(jìn)裝置的（）和（）應(yīng)做好記錄，除非主管機(jī)關(guān)認(rèn)為由于特定船舶的尺度或特性使這種記錄行不通。負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)確保主推進(jìn)裝置的控制裝置在（）操作時，不論是在 （）狀態(tài)還是在（）狀態(tài)，均不間斷地有人值守。

我國海船船員值班規(guī)則中要求，值班輪機(jī)員當(dāng)接到船舶進(jìn)入擁擠水域中航行的通知時，應(yīng)確保所有涉及船舶操縱的機(jī)器能即刻置于自動操作模式。

船舶航行中，正午報告交換的內(nèi)容是什么？