駕駛臺(tái)的所有命令應(yīng)（）。對(duì)主推進(jìn)裝置的（）和（）應(yīng)做好記錄，除非主管機(jī)關(guān)認(rèn)為由于特定船舶的尺度或特性使這種記錄行不通。負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)確保主推進(jìn)裝置的控制裝置在（）操作時(shí)，不論是在 （）狀態(tài)還是在（）狀態(tài)，均不間斷地有人值守。

輪機(jī)值班中，在什么情況下輪機(jī)員必須立即通知駕駛臺(tái)？

中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實(shí)物交接和現(xiàn)場(chǎng)操作。

負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的每個(gè)成員對(duì)其服務(wù)的船舶應(yīng)具有下列知識(shí)：①（）、②（）、③（）、④（） 。

負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)切記，由于（）引起的速度變化，或任何（）失效，可能會(huì)危及船舶和海上人命安全。萬(wàn)一機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，采取緊急行動(dòng)，以至于可能引起（）下降，（） 瞬間失靈，船舶（） 運(yùn)轉(zhuǎn)，或發(fā)電機(jī)發(fā)生任何變化或類似威脅安全的情況，應(yīng)立即通知（）。

所謂“職能”系指由《STCW78/95公約》指明的，（）、（） 或（）所需的一組（）、（）和（） 。

我國(guó)規(guī)定，對(duì)偽造、變?cè)?、涂改、買賣、租借、轉(zhuǎn)讓、冒用適任證書(shū)的，海事局可吊銷 （），并處以不超過(guò)非法所得（）倍，但最高不超過(guò)（）元的罰款，沒(méi)有違法所得的，可并處以不超過(guò)（）元的罰款。

STCW公約規(guī)定，每個(gè)申請(qǐng)主推進(jìn)動(dòng)力裝置（）kw或以上海船輪機(jī)值班高級(jí)船員應(yīng)：年齡不小于（）周歲；具備不少于（）個(gè)月的輪機(jī)部海上服務(wù)資歷；已完成至少（）個(gè)月的認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，其中包括在認(rèn)可的（）上載明的船上培訓(xùn)，達(dá)到規(guī)定的（）標(biāo)準(zhǔn)，并且在培訓(xùn)教育和培訓(xùn)中應(yīng)包括輪機(jī)高級(jí)船員職責(zé)的機(jī)械和電氣車間（）的培訓(xùn)。

操作級(jí)系指與下列內(nèi)容有關(guān)的責(zé)任級(jí)別：①作為負(fù)責(zé)（）或（）的高級(jí)船員或被指定為（）的值班輪機(jī)員或作為（）在海船上的服務(wù)；②在相同責(zé)任范圍的管理級(jí)人員的指導(dǎo)下，按照（）的程序，對(duì)指定（）范圍的（）職能的履行保持（）的控制。

《STCW78/95公約》的基本內(nèi)容是什么？