A.只有開關(guān)量輸入和輸出信號
B.只有模擬量輸入和輸出信號
C.有開關(guān)量輸入信號和模擬量輸出信號
D.有模擬量輸入信號和開關(guān)量輸出信號
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A.控制面板ACP
B.數(shù)字調(diào)速單元DGU
C.主機(jī)接口單元MEI
D.主機(jī)安全單元ESU
A.數(shù)字調(diào)速器
B.轉(zhuǎn)速測量單元
C.主機(jī)接口模塊
D.伺服單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.操作部位選擇信號
B.主啟動閥和空氣分配器位置信號
C.啟動.正車.倒車.停油等電磁閥的控制
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速測量信號
A.控制面板ACP
B.數(shù)字調(diào)速單元DGU
C.主機(jī)接口單元MEI
D.主機(jī)安全單元ESU
A.控制面板ACP
B.數(shù)字調(diào)速單元DGU
C.主機(jī)接口單元MEI
D.主機(jī)安全單元ESU
最新試題
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r，表明（），主機(jī)可以啟動。①主機(jī)突然停車故障已復(fù)位；②啟動空氣壓力低；③主啟動閥打開；④轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)正常；⑤盤車機(jī)嚙合；⑥無三次啟動失敗故障。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中，操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括（）。
關(guān)于“可變氣缸切換（Cylinder cut Out，CCO）”功能，正確的說法是（）。①當(dāng)主機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都比較低時，可將主機(jī)的工作氣缸分為兩組，按照時間順序輪流工作；②從主機(jī)啟動直至穩(wěn)定運(yùn)行期間，氣缸切換功能將被屏蔽；③若“取消限制”按鈕被按下，或者主機(jī)轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍，則所有氣缸將同時工作；④此功能的目的是保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn)；⑤此功能可以實現(xiàn)主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，下列哪項是主機(jī)的換向功能？（）
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中，SETP和ACT分別是（）。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上，按下“Cancel Limits（取消限制）”按鈕后，能（）。
惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板上，多功能旋轉(zhuǎn)按鈕的作用之一是（）。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。
在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中，自動停車項目均可通過ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消（non cancelable）或可取消（cancelable ）2種類型，一般情況下超速停車和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為（）。