單項選擇題按照數(shù)據(jù)輸入輸出類型的不同,DPU模塊分為不同的類型。在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,分布式處理單元不包括()。

A.開關(guān)量輸出模塊
B.輸入輸出混合模塊
C.熱電偶輸入模塊
D.數(shù)字量輸出模塊


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1.單項選擇題AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)可以通過()與K-CHIEF500系統(tǒng)相連。

A.主機(jī)接口模塊MEI
B.RS422/RS485通信接口
C.系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)單元SGW
D.雙分段處理控制器dPSC

2.單項選擇題AutoChief C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)由多個()組成,相互間使用()通信。

A.分布式處理單元(DPU);CAN總線
B.單片機(jī)系統(tǒng)(MPU);以太網(wǎng)總線
C.微機(jī)系統(tǒng)(CPU);RS485總線
D.可編程控制器(PLC);RS422總線

3.單項選擇題AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)是由單板計算機(jī)控制的相對獨(dú)立的子系統(tǒng)組成的,各個子系統(tǒng)通過一種被稱為()互聯(lián)的。

A.數(shù)據(jù)總線
B.控制總線
C.控制器局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)總線
D.連接總線

4.單項選擇題AutoChief C20主機(jī)遙控系統(tǒng)是一種采用()。

A.CAN現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)
B.多臺單板機(jī)組成的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
C.多臺PLC組成的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.CAN現(xiàn)場總線的高速以太網(wǎng)系統(tǒng)

5.單項選擇題AutoChief C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成包括()。

A.機(jī)艙控制單元
B.駕駛臺操作單元
C.電子測量單元
D.以太網(wǎng)和CAN現(xiàn)場總線

最新試題

在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中,自動停車項目均可通過ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消(non cancelable)或可取消(cancelable )2種類型,一般情況下超速停車和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為()。

題型:單項選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定(),保持恒定的主機(jī)供油量,此時轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動而波動,但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。

題型:單項選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)引發(fā)自動降速(SLOW DOWN)的故障消失后,()。

題型:單項選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r,表明(),主機(jī)可以啟動。①主機(jī)突然停車故障已復(fù)位;②啟動空氣壓力低;③主啟動閥打開;④轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)正常;⑤盤車機(jī)嚙合;⑥無三次啟動失敗故障。

題型:單項選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)指示面板的作用是()。

題型:單項選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺操作時,首先(),這將使集控室和駕駛臺車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響,然后在駕駛臺按下“Bridge”按鈕,兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦猓曳澍Q器停響。

題型:單項選擇題

AC C20系統(tǒng)中駕駛臺車鐘和集控室車鐘完全相同,均為單手柄復(fù)合車鐘(LTU),()。

題型:單項選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,車鐘左下方設(shè)有三個帶燈按鈕,其上標(biāo)明“BRIDGE”.“ECR”.“LOCAL”標(biāo)識,其作用是()。

題型:單項選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板上,多功能旋轉(zhuǎn)按鈕的作用之一是()。

題型:單項選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中,啟動失敗報警的內(nèi)容包括()。①慢轉(zhuǎn)失敗;②三次啟動時間過長;③三次啟動失?。虎芤淮螁邮。虎菀淮螁訒r間過長;⑥啟動失敗。

題型:單項選擇題