A.所有氣缸讀數(shù)都低可能是因氣缸蓋有裂縫引起的
B.所有氣缸的讀數(shù)都高可能是因燃燒室積炭引起
C.所有氣缸的讀數(shù)都低而且讀數(shù)值差不多,可能是由于正時(shí)鏈、帶打滑引起的
D.兩個(gè)相鄰的氣缸的讀數(shù)都低可能是由剌缸墊引起的
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你可能感興趣的試題
A.對(duì)大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),火花塞端頭呈雪白色是正常的
B.發(fā)動(dòng)機(jī)可能過(guò)熱
C.混合氣可能太稀
D.點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題
A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,用手觸摸散熱器上部的軟管
B.感覺(jué)一下暖風(fēng)加熱器芯有無(wú)熱氣散出
C.拆下節(jié)溫器,將其放入水中進(jìn)行測(cè)試
D.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱時(shí)觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運(yùn)動(dòng)情況
A.用塞規(guī)和直尺檢查飛輪的平面度
B.檢查飛輪離合器表面有無(wú)拉毛、過(guò)熱和變滑
C.檢查起動(dòng)齒圈有無(wú)磨損、斷裂或齒牙碎裂
D.用千分尺在幾個(gè)不同的位置測(cè)量飛輪的厚度
A.用塞規(guī)和直尺檢查測(cè)量機(jī)油泵殼蓋的平面度
B.用千分尺測(cè)量轉(zhuǎn)子的外徑
C.用塞規(guī)測(cè)量齒輪的嚙合間隙
D.用塞規(guī)測(cè)量轉(zhuǎn)子與其鏜孔之間的間隙
A.將散熱器蓋浸入沸水中查看散熱器蓋上的閥門(mén)是否開(kāi)啟
B.將散熱器壓力測(cè)試儀連接到散熱器蓋上
C.對(duì)散熱器蓋加壓至其額定壓力值,看散熱器蓋是否在達(dá)到規(guī)定的壓力時(shí)開(kāi)啟
D.檢查散熱器蓋的鎖止片和密封墊片是否完好
最新試題
吸滿(mǎn)汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
用拉拔器拆卸電磁離合器線(xiàn)圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線(xiàn)和接地線(xiàn)。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。