A.對大多數(shù)發(fā)動機(jī)來說,火花塞端頭呈雪白色是正常的
B.發(fā)動機(jī)可能過熱
C.混合氣可能太稀
D.點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題
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你可能感興趣的試題
A.發(fā)動機(jī)溫度升高后,用手觸摸散熱器上部的軟管
B.感覺一下暖風(fēng)加熱器芯有無熱氣散出
C.拆下節(jié)溫器,將其放入水中進(jìn)行測試
D.發(fā)動機(jī)發(fā)熱時觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運(yùn)動情況
A.用塞規(guī)和直尺檢查飛輪的平面度
B.檢查飛輪離合器表面有無拉毛、過熱和變滑
C.檢查起動齒圈有無磨損、斷裂或齒牙碎裂
D.用千分尺在幾個不同的位置測量飛輪的厚度
A.用塞規(guī)和直尺檢查測量機(jī)油泵殼蓋的平面度
B.用千分尺測量轉(zhuǎn)子的外徑
C.用塞規(guī)測量齒輪的嚙合間隙
D.用塞規(guī)測量轉(zhuǎn)子與其鏜孔之間的間隙
A.將散熱器蓋浸入沸水中查看散熱器蓋上的閥門是否開啟
B.將散熱器壓力測試儀連接到散熱器蓋上
C.對散熱器蓋加壓至其額定壓力值,看散熱器蓋是否在達(dá)到規(guī)定的壓力時開啟
D.檢查散熱器蓋的鎖止片和密封墊片是否完好
A.混合氣太濃
B.發(fā)動機(jī)過熱
C.點(diǎn)火正時過早
D.真空泄漏
最新試題
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機(jī)會較少。
發(fā)動機(jī)懸置總成更換時,需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行支撐。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動機(jī)功率。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。