A.將曲軸和凸輪軸上的正時標(biāo)記對齊;
B.將正時標(biāo)記對齊后,再將曲軸和凸輪軸齒輪與鏈條安裝好;
C.將正時標(biāo)記對齊后,先安裝凸輪軸齒輪,再安裝鏈條和曲軸齒輪;
D.齒輪和鏈條都安放到位后,逐漸擰緊凸輪軸齒輪螺栓。
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A.混合氣太稀
B.發(fā)動機運轉(zhuǎn)溫度太低
C.燃燒室積炭過多
D.發(fā)動機所用汽油辛烷值太低
A.拆下通風(fēng)閥并搖晃幾下,若閥門咔嗒作響,表示閥門可能是正常的
B.將真空管路夾緊使通道關(guān)閉,若發(fā)動機怠速下降約50轉(zhuǎn)/分左右,則說明通風(fēng)閥及管路都正常
C.拆下通風(fēng)閥并向內(nèi)吹氣,若氣流通不過則應(yīng)將閥更換
D.將流量測試儀連接到閥體進氣口上,若氣流量太少或沒有則應(yīng)更換通風(fēng)閥
A.主噴孔
B.怠速噴孔
C.怠速過渡噴孔
D.加速噴孔
A.怠速
B.部件負荷
C.節(jié)氣門全開
D.急加速時
A.隨溫度上升而升高
B.隨溫度下降而升高
C.隨輸入電壓上升而升高
D.隨輸入電壓下降而升高
最新試題
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機()變化。
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。