國際安全管理(ISM)規(guī)則要求公司的安全管理目標是()。
Ⅰ.防止人員傷亡、保證海上安全;
Ⅱ.避免對財產造成損失和對海洋環(huán)境造成危害;
Ⅲ.提供船舶營運的安全做法和安全工作環(huán)境、針對已認定的所有風險,制定防范措施;
Ⅳ.不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能,包括安全及環(huán)境保護方面的應急準備。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ
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A.船舶所有人、船舶經營人
B.船舶所有人、船舶所有人
C.光船租賃人、船舶經營人
D.光船租賃人、船舶所有人
公司應當保證()。
Ⅰ.配備合格、持證并健康的船員;
Ⅱ.新聘人員和新調至該崗位人員適當熟悉其職責;
Ⅲ.與安全管理體系有關的所有人員對有關規(guī)定、規(guī)則和指南有充分的理解;
Ⅳ.支持安全管理體系可能需要的任何培訓,并保證向所有相關人員提供這種培訓;
Ⅴ.使船上人員借此能夠獲得以一種工作語言或他們懂得的其他語言書寫的有關安全管理體系的信息;
Ⅵ.船上人員在履行其涉及安全管理體系的職責時能夠有效地交流。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
A.DOC.SMC
B.SMC.DOC
C.ISM、DOC
D.ISM、SMC
關于ISM規(guī)則,下列說法正確的是()。
Ⅰ.自愿執(zhí)行;
Ⅱ.強制執(zhí)行;
Ⅲ.側重于人員的安全管理。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
ISM規(guī)則中,“公司”是指()。
Ⅰ.船舶所有人;
Ⅱ.船舶經營人;
Ⅲ.光船租賃人。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當船舶未持有DOC和SMC時,應予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現的嚴重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,以下可被認為危及人員,財產或環(huán)境的殘缺的是()①要求持有證書的海員是否都持有適當的證書或有效地特免證明,或未按規(guī)定向主管機關提供文件,證明已提叫簽證申請②為符合主管機關使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行,安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息,不適合值班
根據現行SOLAS公約的規(guī)定,在客船每層旅客的處所和服務處所甲板每80米,應有()套消防員裝備和()個人裝備。
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責;Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據;Ⅲ.是否遵守有關文件控制程序;Ⅳ.船長能否解釋其職責。
根據SOLAS公約規(guī)定,船舶開航前應對操舵裝置進行實驗,實驗程序包括()。①主輔助操舵裝置②操舵動力設備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內的操舵裝置
根據現行SOLAS公約規(guī)定,客船每一主豎區(qū)應至少存放()套消防員設備。
下列有關船舶防撞艙壁敘述正確的是()①防撞艙壁應有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設置水密門
根據SOLAS公約規(guī)定,每艘()及以上貨船應有一個船舶識別碼。
根據現行SOLAS公約規(guī)定,客船上應在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個人裝備。
根據SOLAS公約規(guī)定,救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于()分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。