ISM規(guī)則中，“公司”是指（）。
Ⅰ．船舶所有人；
Ⅱ．船舶經營人；
Ⅲ．光船租賃人。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
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對（），公司應當明確并用文件形式規(guī)定其責任、權力及相互關系。
Ⅰ．管理涉及安全和防止污染工作的所有人員；
Ⅱ．從事涉及安全和防止污染工作的所有人員；
Ⅲ．審核涉及安全和防止污染工作的所有人員。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．公司的岸上機構
B．公司的岸上高級機構
C．公司的岸上機構和船上高級機構
D．公司的船上和岸上各級機構
A．公司的安全管理目標
B．如何實現公司的安全管理目標
C．ISM規(guī)則的安全管理目標
D．如何實現ISM規(guī)則的安全管理目標
公司應當建立的安全管理體系，滿足以下哪些功能要求（）。
Ⅰ．對緊急情況的準備和反應程序；
Ⅱ．確保船舶的安全營運和環(huán)境保護符合有關的國際和船旗國立法的指令和程序；
Ⅲ．船、岸人員的權限和相互間的聯系渠道；
Ⅳ．內部評審和管理性復查程序。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
公司應當建立的安全管理體系，滿足以下哪些功能要求（）。
Ⅰ．安全和環(huán)境保護方針；
Ⅱ．確保船舶的安全營運和環(huán)境保護符合有關的國際和船旗國立法的指令和程序；
Ⅲ．船、岸人員的權限和相互間的聯系渠道；
Ⅳ．事故和不符合規(guī)則規(guī)定情況的報告程序。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
最新試題
現在生效的SOLAS公約是經兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
下列有關根據《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標準規(guī)定，說法正確的是（）。①主管機關應考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責的海員，由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機關應要求使用船上工作語言和英語按照標準格式保持對船員每天休息時間的記錄，以監(jiān)督核實是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現緊急安全需要，船長可暫停執(zhí)行休息時間制度，要求海員必要多長時間工作，直至情況恢復正常
下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
根據SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應對操舵裝置進行實驗，實驗程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動力設備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內的操舵裝置
根據SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應有1名（）負責指揮，救生艇還應配1名副指揮。
根據SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應有一個船舶識別碼。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據現行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務處所甲板每80米，應有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
下列有關船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設置水密門