多項(xiàng)選擇題某國(guó)內(nèi)航行集裝箱船航區(qū)為近海航區(qū)，在完成建造檢驗(yàn)并取得船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的“貨船適航證書(shū)”、“船舶噸位證書(shū)”、“船舶載重線證書(shū)”及“防止油污證書(shū)”后，在什么情況下證書(shū)不再保持有效？（）

A、按法規(guī)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)和證書(shū)簽署，并處于良好狀態(tài)，適合預(yù)定用途；
B、在遠(yuǎn)海航區(qū)航行；
C、在遮蔽航區(qū)航行；
D、在集裝箱內(nèi)裝載爆炸品。


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題某船公司將1艘近海航行的運(yùn)輸閃點(diǎn)﹥60°的油類(lèi)的船舶改建為沿海航行的普通干雜貨船，則該船改建完工后船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)簽發(fā)的檢驗(yàn)證書(shū)有：（）

A、海上貨船適航證書(shū)
B、海上船舶防止油污證書(shū)
C、海上船舶載重線證書(shū)
D、海上船舶噸位證書(shū)

2.多項(xiàng)選擇題穩(wěn)性衡準(zhǔn)中計(jì)算復(fù)原力臂曲線時(shí)，可計(jì)入下列各部分：（）

A、第一層封閉上層建筑；
B、第二層封閉上層建筑；
C、圍壁符合風(fēng)雨密要求的第一層甲板室；
D、圍壁符合風(fēng)雨密要求的貨艙口。

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)規(guī)范船長(zhǎng)80m及以上的船舶，距離夏季載重線以上0.1L或22m，取小者，露天甲板上位于船首0.25L區(qū)域內(nèi)的錨機(jī)固定的強(qiáng)度應(yīng)滿足《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》第2篇第3章第2節(jié)3.2.5的要求。應(yīng)進(jìn)行下列哪些計(jì)算？（）

A、支承錨機(jī)與固定錨機(jī)的螺栓載荷的甲板骨架強(qiáng)度
B、固定錨機(jī)于甲板上的螺栓
C、固定錨機(jī)于甲板上的楔塊
D、固定錨機(jī)于甲板上的限位塊

4.多項(xiàng)選擇題一船公司因需要，需將一艘油船的船名進(jìn)行更改，該船公司在取得海事機(jī)構(gòu)的更改船名的相關(guān)手續(xù)后，向登記的船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶更改船名檢驗(yàn)（附加檢驗(yàn)）。該船檢機(jī)構(gòu)在受理檢驗(yàn)后，考慮到工作忙和該船屬本船檢機(jī)構(gòu)船舶，因此指定內(nèi)勤人員對(duì)該船公司提供的資料進(jìn)行審核，而未登輪對(duì)該輪進(jìn)行附加檢驗(yàn)，就簽了該船的相關(guān)證書(shū)。以下表述正確的是：（）


A.同時(shí)應(yīng)指派驗(yàn)船師登輪進(jìn)行附加檢驗(yàn)，合格后簽發(fā)該船的相關(guān)證書(shū)
B.指派驗(yàn)船師對(duì)該船公司提供的資料進(jìn)行審核，合格后簽發(fā)該船的相關(guān)證書(shū)
C.這種做法違反了船檢機(jī)構(gòu)道德準(zhǔn)則的嚴(yán)格自律原則
D.這種做法違反了船檢機(jī)構(gòu)道德準(zhǔn)則的公正誠(chéng)信原則

最新試題

某檢驗(yàn)處對(duì)一艘新轉(zhuǎn)籍的船舶進(jìn)行了圖紙審查，并核對(duì)了船舶安全有關(guān)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告，以及主要的產(chǎn)品證書(shū)，隨后簽發(fā)了長(zhǎng)期有效的證書(shū)。問(wèn)檢驗(yàn)處的作法是否正確？

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師負(fù)責(zé)一普通干貨船輪機(jī)建造檢驗(yàn)。該普通干貨船船長(zhǎng)為24米，在建造過(guò)程中，船東為了擴(kuò)大處于機(jī)艙上方的居住倉(cāng)的空間，要求建造廠將批準(zhǔn)圖紙的右舷機(jī)艙出入口改掉，而在左舷設(shè)了一個(gè)機(jī)艙出口，該出入口的梯子與花鋼地板的夾角為70度。后被驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)，要求整改。問(wèn)題：1）李某為什么要求整改？說(shuō)明理由。2）針對(duì)上述情況，應(yīng)如何整改。

題型：?jiǎn)柎痤}

某輪正在船廠進(jìn)行換證檢驗(yàn)，一些項(xiàng)目的檢驗(yàn)尚未完成。船東由于要與租家簽訂合同的關(guān)系，要求擔(dān)當(dāng)此項(xiàng)目的驗(yàn)船師出具該輪已適航的聲明。該驗(yàn)船師考慮到與客戶(hù)的關(guān)系出具了這樣的聲明。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的作法是否違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)道德準(zhǔn)則》的相關(guān)要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在浙江溫嶺XXX船廠實(shí)施了建造檢驗(yàn)，為了掩蓋異地檢驗(yàn)的真相，在制作證書(shū)時(shí)船舶建造廠寫(xiě)成湖北宜昌XXX船廠。問(wèn)題：該驗(yàn)船師的檢驗(yàn)行為違反了何規(guī)定，有何過(guò)錯(cuò)。

題型：?jiǎn)柎痤}

某國(guó)內(nèi)航行貨船，船舶檢驗(yàn)登記機(jī)構(gòu)為A港。該輪在B港進(jìn)塢后申請(qǐng)中間檢驗(yàn)和塢內(nèi)檢驗(yàn)，同時(shí)對(duì)船舶船體部分進(jìn)行改建申請(qǐng)附加檢驗(yàn)，A港船檢機(jī)構(gòu)委托B港船檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，但B港船檢機(jī)構(gòu)以非本船籍港登記船舶為由拒絕檢驗(yàn)。在此情況下，A港船檢機(jī)構(gòu)受理了該輪的中間檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)和附加檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完成后簽發(fā)了證書(shū)。試分析一下此檢驗(yàn)過(guò)程有沒(méi)有過(guò)錯(cuò)？

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船人員在2004年對(duì)一條內(nèi)河船舶（主要參數(shù)1992年建造完畢，53.00*19.40*2.50M）進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)邊壓載水艙內(nèi)，底部外板與肋骨焊縫腐蝕嚴(yán)重，要求整改，但船方以新造船舶不應(yīng)包括此檢驗(yàn)項(xiàng)目為由拒絕整改。問(wèn)題：船方要求是否合理，并說(shuō)明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

從防污染考慮，載重量為600噸及以上、小于5000載重噸的油船，對(duì)雙層底和邊艙的布置有何要求

題型：?jiǎn)柎痤}

甲說(shuō)，只有當(dāng)船舶的載重線證書(shū)、防止油污證書(shū)、噸位證書(shū)等方面檢驗(yàn)完畢合格后，進(jìn)行貨船適航證書(shū)方面的檢驗(yàn)合格后，才可簽署船舶的適航證書(shū)，乙認(rèn)為，只要符合簽發(fā)適航證書(shū)的條件，即可簽發(fā)適航證書(shū)。那種說(shuō)法準(zhǔn)確？

題型：?jiǎn)柎痤}

某一船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)授權(quán)其一分支機(jī)構(gòu)的工作權(quán)限為：（一）負(fù)責(zé)船長(zhǎng)小于60米或單機(jī)功率小于300kW的普通貨船和特種貨船，各類(lèi)工程船舶，載客定額小于12人的旅游艇和工作艇，以及其它無(wú)特殊要求的船舶的圖紙審查。（二）負(fù)責(zé)各種類(lèi)型的內(nèi)河普通貨船、工程船、特種貨船，載客定額小于50人的客船，船長(zhǎng)小于40米的非入級(jí)危險(xiǎn)品船和油船，水上平臺(tái)或水上設(shè)施，以及其它無(wú)特殊要求的船舶建造檢驗(yàn)?，F(xiàn)該分支機(jī)構(gòu)轄區(qū)內(nèi)一船廠申請(qǐng)了一艘船長(zhǎng)為53米，主機(jī)單機(jī)功率為378kW的船舶的建造檢驗(yàn)并附送了該船的設(shè)計(jì)圖紙要求審核，該分支機(jī)構(gòu)是否可以受理該船的建造檢驗(yàn)和圖紙審查？如果可以則該如何正確操作該船圖紙審查與建造檢驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

某船于2006年9月申請(qǐng)建造檢驗(yàn)，提供的圖紙批準(zhǔn)日期為2006年2月，圖紙的設(shè)計(jì)依據(jù)為2004年版《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》，是否可接受申請(qǐng)？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}