A、第1類客船,0.4m2
B、第1類客船,0.3m2
C、第2類客船,0.3m22
D、第3類客船,建議0.2m2
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A、對第1類客船應(yīng)不小于2.5m
B、對第2、3類客船應(yīng)不小于2.1m
C、對第1類客船應(yīng)不小于2.1m,對第2、3類客船應(yīng)不小于2.0m;對設(shè)置單層鋪的客艙應(yīng)不小于1.9m
D、對第2、3類客船應(yīng)不小于1.8m
A、第1類—航行時間在24小時及以上的客船
B、第1類—航行時間在48小時及以上的客船
C、第2類—航行時間在4小時以上至24小時以下的客船
D、第3類—航行時間在4小時以下的客船
A、在“位置1”時,為600mm,在“位置2”時為380mm
B、在“位置1”時,為900mm,在“位置2”時為600mm
C、在“位置1”時,為900mm,在“位置2”時為760mm
D、在“位置1”時,為900mm,在“位置2”時為450mm
A、干舷甲板上至少600mm,在上層建筑甲板上至少450mm
B、干舷甲板上至少760mm,在上層建筑甲板上至少450mm
C、干舷甲板上至少600mm,在上層建筑甲板上至少380mm
D、干舷甲板上至少900mm,在上層建筑甲板上至少450mm
A、10%和25%
B、10%和20%
C、20%和40%
D、20%和35%
最新試題
船底外部檢查的目的是什么?
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
鍋爐內(nèi)部檢驗的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項目檢驗合格后,才同意展期。
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查?
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗?
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機(jī)構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
船底外部檢查應(yīng)包括哪些?
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
開工前,驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?