A.減弱
B.不減弱
C.消失
D.變化不明顯
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A.前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)或鋼板銷與襯套配合松動(dòng)
B.后輪動(dòng)不平衡
C.前輪軸承間隙過(guò)大,輪轂軸承磨損松曠
D.直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠
A.不同
B.相同
C.近似
D.相似
A.機(jī)械
B.燃燒
C.空氣動(dòng)力
D.電磁
A.20~30牛/米
B.34~41牛/米
C.50~60牛/米
D.40~50牛/米
A.水淋法
B.隨車故障自診斷
C.振動(dòng)法
D.加熱法
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。