A.前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)或鋼板銷(xiāo)與襯套配合松動(dòng)
B.后輪動(dòng)不平衡
C.前輪軸承間隙過(guò)大,輪轂軸承磨損松曠
D.直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠
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A.不同
B.相同
C.近似
D.相似
A.機(jī)械
B.燃燒
C.空氣動(dòng)力
D.電磁
A.20~30牛/米
B.34~41牛/米
C.50~60牛/米
D.40~50牛/米
A.水淋法
B.隨車(chē)故障自診斷
C.振動(dòng)法
D.加熱法
A.核心內(nèi)容
B.個(gè)人利益
C.集體利益
D.技術(shù)核心
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí),車(chē)輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē),但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。