單項(xiàng)選擇題目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。

A.立即采取控制措施
B.向該水域管理當(dāng)局報(bào)告
C.就地接受調(diào)查處理
D.噴灑消油劑清除油污

2.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生污染事故后,應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理,其目的是()。

A.節(jié)約處理經(jīng)費(fèi)
B.防止阻塞航道
C.防止事態(tài)擴(kuò)大
D.防止發(fā)生海上交通事故

3.單項(xiàng)選擇題大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。

A.12/1.5/1.2
B.10/1/1
C.10/1.5/1
D.15/2/2

最新試題

以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。

題型:單項(xiàng)選擇題

用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散,其特點(diǎn)是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉,控制容易Ⅳ、無二次污染

題型:單項(xiàng)選擇題

MARPOL公約附則三規(guī)定,船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì),應(yīng)至少在開始裝卸前()小時(shí),告知港口當(dāng)局。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分()。

題型:單項(xiàng)選擇題

《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭議或不一致時(shí),以()為準(zhǔn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。

題型:單項(xiàng)選擇題

MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。

題型:單項(xiàng)選擇題

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。

題型:單項(xiàng)選擇題