A、所有液體艙
B、消耗液體艙
C、航行途中需要加壓載水的壓載艙
D、裝滿98%以上艙容高度的液體艙及存有通常剩余液體的空艙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、水密甲板完工后應(yīng)做沖水試驗或灌水試驗
B、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后應(yīng)做沖水試驗
C、水密甲板、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后沖水試驗
D、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后灌水試驗
A、從事國際航行的船舶
B、在海上航行的乘客定額一百人以上的客船
C、載重量一千噸以上的油船
D、滾裝船、液化氣體運輸船和散裝化學(xué)品運輸船
E、船舶所有人或者經(jīng)營人要求入級的其他船舶
A、船舶建造或改建
B、營運中船舶，船檢證書有效期到期
C、外國籍船舶改為中國籍船舶
D、營運中適航船舶
A、150總噸以上油輪
B、150載重噸以上油輪
C、400總噸以上非油輪
D、500總噸以上油輪
A、提供虛假材料或以其他不正當(dāng)手段騙取船舶安全管理證書；
B、偽造、變造船舶安全管理證書；
C、轉(zhuǎn)讓、買賣、租借、冒用船舶安全管理證書；
D、使用偽造、變造的船舶安全管理證書從事航行或其他有關(guān)活動。
最新試題
請簡述具有B類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)可以從事的業(yè)務(wù)范圍：
審圖工作程序包括哪幾個方面？
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人應(yīng)向船舶檢驗機構(gòu)申請哪些法定檢驗？
船檢人員有哪些行為，中國海事局可視情節(jié)給予警告、通報批評或吊銷適任證書處分？
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。
依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請免除、等效的理由有哪些情形？
在2005年發(fā)布的《中國海事局關(guān)于加強船舶建造檢驗的緊急通知》中，強調(diào)了要加強對新建（或重大改建）船舶的建造檢驗，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《船舶與海上設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則》和《船舶建造檢驗規(guī)程》。除此之外，還應(yīng)特別注意檢查哪幾個方面？
在什么樣的情況下，可以免除《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）及修改通報的有關(guān)規(guī)定？