《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》旨在防止有害水生物通過船舶壓載水轉(zhuǎn)移對生態(tài)環(huán)境、人體健康和社會資源造成有害影響。

2017年9月8日,《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》 正式生效。

油輪應(yīng)將油類作業(yè)情況，準(zhǔn)確地記入《油類記錄簿》中，非油輪應(yīng)記入航海日志或者值班記錄簿中。

飄浮的墊艙物料、襯料和包裝材料可以在距最近陸地20海里處理入海。

一切單位和個人都有保護(hù)海洋環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對污染損害海洋環(huán)境的單位和個人，以及海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法失職行為進(jìn)行監(jiān)督和檢舉。

廢油船在拆解前必須進(jìn)行洗艙、排污、清污、測爆等工作，經(jīng)海事部門檢查核準(zhǔn)后，方可拆解。

請列出2012年經(jīng)中華人民共和國海事局認(rèn)可的中國籍船舶油污損害民事責(zé)任保險人名單（至少六個）。

港口、碼頭、裝卸站及船舶末配備防污設(shè)施、設(shè)備的，主管機(jī)關(guān)依法給予警告或罰款。

船舶發(fā)生溢油事故后，船舶應(yīng)采取哪些措施？

當(dāng)主管機(jī)關(guān)官員對船舶的防污設(shè)備或防污文書進(jìn)行檢查時，如何判斷船舶是否滿足MARPOL73/78附則I中的所有操作性要求？