A. 一律按照危險貨物處理
B. 一律按照普通貨物處理
C. 送國家規(guī)定的(或認可的)危險貨物檢驗鑒定部門鑒定
D. 按第九類危險貨物運輸
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A.《國際危險貨物運輸規(guī)則》
B.《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》
C.《固體散裝貨物安全操作規(guī)則》
A.易燃液體
B.遇濕產(chǎn)生可燃氣體的物質(zhì)
C.4.1類易燃固體
A.1984年7月1日
B.1986年7月1日
C.1987年7月1日
A.《IMDG CODE》
B.《BCH CODE》
C.《BC CODE》
A.附則Ⅰ
B.附則Ⅱ
C.附則Ⅲ
最新試題
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險貨物在同一個集裝箱內(nèi)積載應相互遠離。
船舶裝載危險貨物哪些情況應采用艙面積載?
集裝箱裝運危險貨物的裝載和系固要求主要有哪幾條?
一個集裝箱箱位指的是一個前后不少于6米、左右不少于 2.4米 的空間。
易燃液體的閃點越高其危險性越高,閃點越低其危險性越低。
《國際危規(guī)》中第5.2類危險品是有機過氧化物。
船舶污染事故調(diào)查處理應當遵循及時、客觀、公平、公正的原則,查明事故原因,認定事故責任。
發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)水上交通事故、作業(yè)活動造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個人,應當立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機構(gòu)報告。海事管理機構(gòu)接到報告后,應當按照應急預案的要求進行報告和通報。
從事危險貨物運輸?shù)拇?,應按照船舶安全和防止污染管理?guī)則建立安全管理體系,制訂安全環(huán)境保護目標及其安全生產(chǎn)管理制度、程序和應急預案。
發(fā)生污染事故的船舶、有關(guān)作業(yè)單位,應當在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向就近的海事管理機構(gòu)提交《船舶污染事故報告書》。因特殊情況不能在規(guī)定時間內(nèi)提交《船舶污染事故報告書》的,經(jīng)海事管理機構(gòu)同意后可予適當延遲,但最長不得超過48小時。