船在航行中主發(fā)電機(jī)故障跳閘導(dǎo)致全船失電,而應(yīng)急發(fā)電機(jī)并未自行起動(dòng)并合閘,事后經(jīng)檢查,該應(yīng)急發(fā)電機(jī)自起動(dòng)裝置及主配電板與應(yīng)急配電板連鎖裝置均可正常動(dòng)作,作為自起動(dòng)第一選擇電起動(dòng)的起動(dòng)電瓶的刀開(kāi)關(guān)亦處于合閘位置,經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)蓄電池組電壓只有19V而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。該蓄電池組日常使用一可攜式充電器進(jìn)行充電,由于船員疏于管理,長(zhǎng)時(shí)間未對(duì)其充電而導(dǎo)致電壓偏低。
請(qǐng)問(wèn):
(1)電啟動(dòng)的啟動(dòng)電瓶是否可由可攜式充電器進(jìn)行充電,為什么?
(2)如將自啟動(dòng)第一選擇改為壓縮空氣啟動(dòng),又有哪些要求?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
一艘500總噸的遮蔽航區(qū)航行的貨船,其無(wú)線電通訊設(shè)備的電源已由主電源和應(yīng)急電源供給,其電源配備是否滿足要求?請(qǐng)述配備理由及配備要求
某貨船在機(jī)艙設(shè)有75kW主發(fā)電機(jī)二臺(tái),根據(jù)電力系統(tǒng)負(fù)荷計(jì)算書(shū),該船航行時(shí)采用單臺(tái)發(fā)電機(jī)運(yùn)行,進(jìn)出港時(shí)采用二臺(tái)發(fā)電機(jī)并車(chē)運(yùn)行。該船主電源配備是否合理?應(yīng)如何配置?
驗(yàn)船師A在XX省B船廠對(duì)長(zhǎng)江5號(hào)輪進(jìn)行初始檢驗(yàn);長(zhǎng)江5號(hào)輪的基本情況:船長(zhǎng)48m,鋼質(zhì)散貨船,航區(qū)B級(jí),設(shè)前后兩根非金屬桅,后桅高于前桅8.2米。該船設(shè)有如下的防雷電措施:在后桅頂端設(shè)有一根直徑為10mm、長(zhǎng)度為255mm的銅質(zhì)避雷針,避雷針與船體間用截面積為50mm2的銅導(dǎo)線連接。問(wèn)題:該船的防雷電措施存在哪些問(wèn)題?應(yīng)采取哪些對(duì)應(yīng)的措施?
某一國(guó)內(nèi)航行2000總噸的貨船,建造完工日期為2007年12月8日,船上配有一臺(tái)1942型導(dǎo)航雷達(dá),其有效顯示直徑為130mm。問(wèn)其雷達(dá)規(guī)格是否符合法規(guī)要求,如何配備?
制造廠在對(duì)雷達(dá)申請(qǐng)型式認(rèn)可中,提出所申請(qǐng)型號(hào)的雷達(dá)僅用于國(guó)內(nèi)航行船舶,認(rèn)為對(duì)雷達(dá)“性能監(jiān)測(cè)”的要求可不要求,問(wèn)該要求是否合理,說(shuō)明原因和應(yīng)采取的措施?
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘航行于近海航區(qū)的船舶時(shí)發(fā)現(xiàn),其無(wú)線電設(shè)備由兩路供電,一路是主配電板供電,另一路是應(yīng)急配電板供電。請(qǐng)問(wèn)僅有這樣配備無(wú)線電設(shè)備的電源是否符合要求?
某2000總噸沿海航行貨船,電力系統(tǒng)采用交流三相三線絕緣系統(tǒng),在對(duì)該船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船在主配電板處采用接地指示燈來(lái)監(jiān)測(cè)絕緣電阻。問(wèn)是否符合法規(guī)要求?
在對(duì)某船內(nèi)河航行船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其鋼制桅頂上裝有信號(hào)燈及導(dǎo)航雷達(dá)等設(shè)備,并且桅桿為活動(dòng)式,檢驗(yàn)中未發(fā)現(xiàn)其桅桿頂部有任何類(lèi)似避雷針狀設(shè)備和裝置。問(wèn)題:是否符合規(guī)范要求如何改正?
驗(yàn)船人員在對(duì)一條近海航區(qū)的船舶檢驗(yàn)中,在檢查應(yīng)急電源供電時(shí)發(fā)現(xiàn),電網(wǎng)在主電源失電后應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)建立電壓后向應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)供電,但通道內(nèi)的各路應(yīng)急照明均有開(kāi)關(guān)控制。驗(yàn)船人員要求撤除開(kāi)關(guān)(除駕駛室、艇筏登乘處),由應(yīng)急配電板直接向通道內(nèi)各路照明供電。你認(rèn)為這樣解決正確嗎?
對(duì)XX號(hào)試航檢驗(yàn)中,船長(zhǎng)將主舵從左舷35°至右舷30°用時(shí)24秒,該船為內(nèi)河B級(jí)船,請(qǐng)問(wèn)舵機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)間是否滿足規(guī)范?