單項選擇題在分局調(diào)度所內(nèi)，（）調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。
A.客運
B.貨運
C.列車
D.機車
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1.單項選擇題我國鐵路建立了（）級調(diào)度機構(gòu)。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項選擇題在鐵路局（分局）管內(nèi)卸車的重車稱為（）。
A.管內(nèi)工作車
B.移交車
C.運用車
D.非運用車
3.單項選擇題對全路而言，管內(nèi)裝卸率的值等于（）。
A.0
B.1
C.2
D.3
4.單項選擇題空車調(diào)整一般以（）最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
A.空車工作量
B.空車保有量
C.空車車小時消耗
D.空車走行公里
5.單項選擇題就全路而言，工作量即為全路的（）。
A.裝車數(shù)
B.卸車數(shù)
C.使用車數(shù)
D.運用車數(shù)
最新試題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于客觀因素的是（）。
題型：多項選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括（）。
題型：多項選擇題
加強鐵路通過能力的途徑有（）。
題型：多項選擇題
裝車地直達(dá)列車包括（）。
題型：多項選擇題
機車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機車每日生產(chǎn)的（）數(shù)。
題型：單項選擇題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有（）。
題型：多項選擇題
下列加強能力的措施中，屬于技術(shù)組織措施的是（）。
題型：多項選擇題
列車運行線的鋪畫方案有下列幾種：（）。
題型：多項選擇題
在鐵路局（分局）管內(nèi)卸車的重車稱為（）。
題型：單項選擇題
下列指標(biāo)中，（）屬于運行圖質(zhì)量指標(biāo)。
題型：多項選擇題