單項(xiàng)選擇題在鐵路局(分局)管內(nèi)卸車的重車稱為()。
A.管內(nèi)工作車
B.移交車
C.運(yùn)用車
D.非運(yùn)用車
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1.單項(xiàng)選擇題對全路而言,管內(nèi)裝卸率的值等于()。
A.0
B.1
C.2
D.3
2.單項(xiàng)選擇題空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
A.空車工作量
B.空車保有量
C.空車車小時消耗
D.空車走行公里
3.單項(xiàng)選擇題就全路而言,工作量即為全路的()。
A.裝車數(shù)
B.卸車數(shù)
C.使用車數(shù)
D.運(yùn)用車數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題技術(shù)計(jì)劃是為完成月度貨運(yùn)計(jì)劃而制定的()計(jì)劃。
A.車流調(diào)整
B.列車編組
C.列車運(yùn)行
D.機(jī)車車輛運(yùn)用
5.單項(xiàng)選擇題重載列車的列車總重不低于()噸。
A.4000
B.5000
C.6000
D.10000
最新試題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列指標(biāo)中,()屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。
題型:多項(xiàng)選擇題
追蹤列車間隔時間決定于()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響車流運(yùn)行徑路選擇的主要因素有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列命題中,不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計(jì)算:()。
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型:判斷題
加強(qiáng)鐵路通過能力的途徑有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
題型:單項(xiàng)選擇題