A.辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)
B.安排組織貨物的裝卸、檢驗、交接等
C.代辦船用淡水及食品供應(yīng)
D.安排船員參觀游覽
E.辦理海事處理
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A.發(fā)送時間
B.運(yùn)送期間
C.到達(dá)時間
D.特殊作業(yè)時間
E.裝卸時間
A.出版物
B.活動物
C.貴重物品
D.紡織品
E.精密儀器
A.總載重噸
B.凈載重噸
C.輕排水量噸位
D.實際排水量噸位
E.容積噸位
A.運(yùn)輸合同
B.承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)
C.提貨憑證
D.準(zhǔn)商業(yè)票據(jù)
E.可抵押的單據(jù)
A.施救費(fèi)用
B.救助費(fèi)用
C.特別費(fèi)用
D.續(xù)運(yùn)費(fèi)用
最新試題
港口按國家政策分類,可以分為()
共同海損是一項非常古老的制度。
海運(yùn)發(fā)達(dá)國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇,是租船合同的一種,我國也是如此。
除了保險公司外,()是組成英國航空保險市場的另一個主要部分。
以下關(guān)于保險理賠的描述,錯誤的有()
《海牙規(guī)則》的主要成就在于()
分入公司接受再保險業(yè)務(wù),主要目的是()
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞?,相?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
某一再保險合同第二季度保費(fèi)200萬元。到該年12月31日,按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險費(fèi)多少萬元?()
鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢,成為主導(dǎo)力量。