在我國會計實務中，下列哪幾項構成存貨的歷史成本（）。

運輸企業(yè)在一定時期的運輸生產成本可視為產品銷售成本、直接在“主營業(yè)務成本-運輸支出”等損益類賬戶中進行核算

各會計主體可以根據本*單位的情況，在保證提供統一核算指標的前提下，對統一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并

某汽車運輸公司2010年8月份發(fā)生下列經濟業(yè)務：（1）2日，各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元，其中甲基層站16000元，乙基層站30000元。（2）31日，各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元，其中甲基層站550000元，乙基層站250000元。（3）31日，根據各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報表如表3-2所示。根據上述資料， 要求： 編制會計分錄。

年終結轉后，“利潤分配”賬戶所屬明細賬戶中有余額的是（）。

C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預提費用法。該公司月初領用一條新輪胎，計劃成本為1000元，計劃成本差異率為1%，預計殘值為50元，其定額行駛總里程為80000公里。月末，該輪胎實際行駛5000公里。編制相關的會計分錄

收入表現為一定期間的（）。

在企業(yè)流動資產中，流動性最強，周轉速度最快的是（）。

在會計核算的基本前提中，為會計的正常活動做出時間上規(guī)定的是（）。

財產清查的目的在于（）。