A.電/液壓
B.液壓/機(jī)械
C.機(jī)械/液壓
D.電/機(jī)械
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A.有通回油管的油管
B.有通進(jìn)油管的油管
C.有直通油箱的油管
D.沒有油管,只有絲堵
A.空氣進(jìn)系統(tǒng)
B.出現(xiàn)“爬行現(xiàn)象”
C.排油段滾輪脫離導(dǎo)軌
D.產(chǎn)生液壓沖擊
A.發(fā)熱
B.轉(zhuǎn)速顯著降低
C.轉(zhuǎn)速顯著升高
D.不能工作
A.空氣進(jìn)系統(tǒng)
B.出現(xiàn)“爬行現(xiàn)象”
C.連桿兩端的球承座、抱環(huán)受力過大
D.產(chǎn)生液壓沖擊
A.對環(huán)境溫度適應(yīng)性強(qiáng)
B.便于帶負(fù)荷啟動(dòng)
C.可實(shí)現(xiàn)精確的傳動(dòng)比
D.維護(hù)更方便
最新試題
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中節(jié)流閥的作用是控制系統(tǒng)油壓和防止系統(tǒng)過載。
O型三位四通閥是指閥心處于中位,各油口互通,油泵卸載。
葉片馬達(dá)一般用于低壓系統(tǒng)中。
液壓系統(tǒng)在工作中因漏泄難以避免,所以只適用于定傳動(dòng)比工況。
減壓閥是保持閥后壓力恒定。
一般在液壓元件使用說明書中,壓力有額定壓力和安全壓力兩種。
液壓系統(tǒng)中的工作壓力主要決定于負(fù)載。
液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板()。
液壓系統(tǒng)工作油箱的功用不包括()。
減壓閥是通過改變主閥芯的位置調(diào)節(jié)減壓口的大小來改變減壓后壓力的大小。