A．頂開(kāi)吸氣閥
B．開(kāi)啟液氣分離器泄放閥
C．開(kāi)啟級(jí)間冷卻器后泄放閥
D．A或（B和C）
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A．0
B．10
C．20
D．30
A．吸氣溫度過(guò)高
B．通氣瓶的排氣壓力太高
C．低壓級(jí)排氣閥漏泄嚴(yán)重
D．高壓級(jí)排氣閥漏泄嚴(yán)重
A．氣瓶壓力繼電器上限調(diào)得太高
B．通氣瓶的截止閥未開(kāi)
C．安全閥彈簧調(diào)得太松
D．冷卻不良，排氣溫度太高
A．進(jìn)氣瓶氣體含液量減少
B．排氣量明顯增加
C．進(jìn)氣瓶空氣比容減小
D．進(jìn)氣瓶空氣溫度減小
A．滑油溫度升高
B．排氣溫度升高
C．安全閥開(kāi)啟
D．輸氣系數(shù)降低
最新試題
級(jí)差式空壓機(jī)低壓級(jí)安全閥頂開(kāi)可能是（）漏泄大。
級(jí)差式活塞空壓機(jī)若連桿軸承磨損，會(huì)導(dǎo)致（）。
管理中空壓機(jī)排氣量減小的最常見(jiàn)原因是（）。
船用空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)一般用（）方法卸載。
定值減壓閥通常是保持（）穩(wěn)定。
空壓機(jī)工作時(shí)滴油杯滴油量以每分鐘（）滴為宜。
國(guó)標(biāo)規(guī)定空壓機(jī)排氣進(jìn)氣瓶的溫度水冷和風(fēng)冷時(shí)各自應(yīng)不超過(guò)（）和（）。
如發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)曲軸箱油尺孔往外冒氣甚至帶出油來(lái)，可能是（）。
國(guó)標(biāo)規(guī)定空壓機(jī)曲軸箱滑油溫度通常不應(yīng)超過(guò)（）℃。
級(jí)差式空壓機(jī)級(jí)間壓力過(guò)低不會(huì)是（）漏泄嚴(yán)重。