A.往復(fù)直線
B.圓形
C.8字形
D.?dāng)[動(dòng)形
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A.級(jí)間冷卻氣溫越低越好
B.氣缸冷卻溫度越低越好,可省壓縮功
C.目前空壓機(jī)冷卻大多使用淡水
D.滑油冷卻并非使油溫越低越好
A.良好的抗氧化能力
B.良好的抗乳化性
C.高溫下適當(dāng)?shù)酿ざ?br />
D.盡可能高的閃點(diǎn)
A.曲軸箱油位寧高勿低
B.滴油杯油位不低于1/3杯高
C.壓力潤(rùn)滑油壓不應(yīng)低于0.1MPa
D.滑油溫度不應(yīng)高于70℃
A.頂開(kāi)吸氣閥
B.泄放排氣
C.截?cái)噙M(jìn)氣
D.A或B
A.滴油不應(yīng)超過(guò)10滴/min
B.滴油不應(yīng)超過(guò)20滴/min
C.滴油不應(yīng)超過(guò)30滴/min
D.不應(yīng)滴油
最新試題
空壓機(jī)工作時(shí)滴油杯滴油量以每分鐘()滴為宜。
國(guó)標(biāo)規(guī)定空壓機(jī)曲軸箱滑油溫度通常不應(yīng)超過(guò)()℃。
不致造成空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的故障是()漏泄嚴(yán)重。
級(jí)差式活塞空壓機(jī)下部活塞環(huán)漏氣會(huì)使()。
船用空壓機(jī)啟閥式卸載機(jī)構(gòu)可用強(qiáng)開(kāi)()方法卸載。
管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)排氣量減少,下述環(huán)節(jié):Ⅰ.氣閥、Ⅱ.活塞環(huán)、Ⅲ.空氣濾清器、Ⅳ.冷卻水,較合理的檢查步驟是()。
級(jí)差式空壓機(jī)級(jí)間壓力過(guò)低不會(huì)是()漏泄嚴(yán)重。
研磨空壓機(jī)環(huán)狀閥的運(yùn)動(dòng)軌跡以()為宜。
管理中空壓機(jī)排氣量減小的最常見(jiàn)原因是()。
巡回檢查發(fā)現(xiàn)工作中的空壓機(jī)已經(jīng)斷水,應(yīng)()。