你可能感興趣的試題

填空題
車載ATC機(jī)柜I/O機(jī)籠左邊的兩個(gè)安全切斷繼電器（VCOR），需要每隔（）年重新校準(zhǔn)一次。上一次進(jìn)行校準(zhǔn)的日期應(yīng)在（）上標(biāo)記。
答案：6；繼電器
填空題
前面板選擇器的設(shè)置功能有：（）；（）。
答案：為兩個(gè)速度傳感器設(shè)定輪徑值；永久車次號
填空題
主ATP的視窗顯示

表示：系統(tǒng)處于（）的模式，“P”表示（），S表示下面的視窗顯示的是（）。
答案：人工前進(jìn)；人工駕駛模式；當(dāng)前速度
填空題
維修人員可以使用（）和（）來設(shè)置和檢測車載ATC系統(tǒng)。使用（）檢測可以進(jìn)行的更細(xì)致，使用選擇器最簡便。
答案：ATP CPU板前面板上的菜單；轉(zhuǎn)換選擇器；便攜式測試單元系統(tǒng)
填空題
在列車上關(guān)于P線接口，電流（），電阻為（）。
答案：200mA-1000mA；兩個(gè)24V電阻并聯(lián)
填空題
如因軌道數(shù)據(jù)丟失，線路速度和目標(biāo)速度為零或線路速度突然變?yōu)橐粋€(gè)較低的值，列車超過線路速度值等等，ATP就會請求施加（）停車，并確保在常用制動(dòng)建立時(shí)間內(nèi)制動(dòng)率至少為1級，如果在請求時(shí)間之內(nèi)，制動(dòng)率沒有達(dá)到，ATP將施加（）。
答案：最大常用制動(dòng)；緊急制動(dòng)
填空題
列車必須連續(xù)不斷地接收有效的速度命令給ATP，使ATP允許列車運(yùn)行。丟失機(jī)車信號超過（）將導(dǎo)致施加（）使列車停車。
答案：2.75s；最大常用制動(dòng)
填空題
光電速度傳感器簡稱（），它有三個(gè)通道，每個(gè)通道可以獨(dú)立給出速度輸出，其安全重疊范圍是（），方波輸出占空比為（）。
答案：EOSS；≥18º；50%±20%
填空題
單個(gè)ATP接收線圈電阻值（）左右。兩個(gè)ATP線圈在接線盒以（）方式連接。
答案：5Ω；串聯(lián)
填空題
每套ATC車載設(shè)備包括一個(gè)（），一個(gè)（），一個(gè)（），兩個(gè)（），一個(gè)（），兩個(gè)（），一個(gè)（）。
答案：ATC機(jī)柜；ADU；ADU輔助面板；速度傳感器；TWC線圈；ATP線圈；接線盒裝置

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位于ATO機(jī)籠中的ETBB板（EEPROM/運(yùn)輸/備用），有三塊鋰電池。這些鋰電池（通常直流3.6V）通過ATP和ATO的處理器為（）提供備用電源。若這些電池每天提供（）小時(shí)備用電，它的最小使用期限約為（）。

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車載ATC機(jī)柜I/O機(jī)籠左邊的兩個(gè)安全切斷繼電器（VCOR），需要每隔（）年重新校準(zhǔn)一次。上一次進(jìn)行校準(zhǔn)的日期應(yīng)在（）上標(biāo)記。

前面板選擇器的設(shè)置功能有：（）；（）。

主ATP的視窗顯示

表示：系統(tǒng)處于（）的模式，“P”表示（），S表示下面的視窗顯示的是（）。

維修人員可以使用（）和（）來設(shè)置和檢測車載ATC系統(tǒng)。使用（）檢測可以進(jìn)行的更細(xì)致，使用選擇器最簡便。

在列車上關(guān)于P線接口，電流（），電阻為（）。

列車必須連續(xù)不斷地接收有效的速度命令給ATP，使ATP允許列車運(yùn)行。丟失機(jī)車信號超過（）將導(dǎo)致施加（）使列車停車。

光電速度傳感器簡稱（），它有三個(gè)通道，每個(gè)通道可以獨(dú)立給出速度輸出，其安全重疊范圍是（），方波輸出占空比為（）。

單個(gè)ATP接收線圈電阻值（）左右。兩個(gè)ATP線圈在接線盒以（）方式連接。

每套ATC車載設(shè)備包括一個(gè)（），一個(gè)（），一個(gè)（），兩個(gè)（），一個(gè)（），兩個(gè)（），一個(gè)（）。

位于ATO機(jī)籠中的ETBB板（EEPROM/運(yùn)輸/備用），有三塊鋰電池。這些鋰電池（通常直流3.6V）通過ATP和ATO的處理器為（）提供備用電源。若這些電池每天提供（）小時(shí)備用電，它的最小使用期限約為（）。

你可能感興趣的試題

車載ATC機(jī)柜I/O機(jī)籠左邊的兩個(gè)安全切斷繼電器（VCOR），需要每隔（）年重新校準(zhǔn)一次。上一次進(jìn)行校準(zhǔn)的日期應(yīng)在（）上標(biāo)記。

前面板選擇器的設(shè)置功能有：（）；（）。

主ATP的視窗顯示 表示：系統(tǒng)處于（）的模式，“P”表示（），S表示下面的視窗顯示的是（）。

維修人員可以使用（）和（）來設(shè)置和檢測車載ATC系統(tǒng)。使用（）檢測可以進(jìn)行的更細(xì)致，使用選擇器最簡便。

在列車上關(guān)于P線接口，電流（），電阻為（）。

列車必須連續(xù)不斷地接收有效的速度命令給ATP，使ATP允許列車運(yùn)行。丟失機(jī)車信號超過（）將導(dǎo)致施加（）使列車停車。

光電速度傳感器簡稱（），它有三個(gè)通道，每個(gè)通道可以獨(dú)立給出速度輸出，其安全重疊范圍是（），方波輸出占空比為（）。

單個(gè)ATP接收線圈電阻值（）左右。兩個(gè)ATP線圈在接線盒以（）方式連接。

每套ATC車載設(shè)備包括一個(gè)（），一個(gè)（），一個(gè)（），兩個(gè)（），一個(gè)（），兩個(gè)（），一個(gè)（）。

位于ATO機(jī)籠中的ETBB板（EEPROM/運(yùn)輸/備用），有三塊鋰電池。這些鋰電池（通常直流3.6V）通過ATP和ATO的處理器為（）提供備用電源。若這些電池每天提供（）小時(shí)備用電，它的最小使用期限約為（）。

車載ATC機(jī)柜I/O機(jī)籠左邊的兩個(gè)安全切斷繼電器（VCOR），需要每隔（）年重新校準(zhǔn)一次。上一次進(jìn)行校準(zhǔn)的日期應(yīng)在（）上標(biāo)記。

前面板選擇器的設(shè)置功能有：（）；（）。

主ATP的視窗顯示

表示：系統(tǒng)處于（）的模式，“P”表示（），S表示下面的視窗顯示的是（）。

維修人員可以使用（）和（）來設(shè)置和檢測車載ATC系統(tǒng)。使用（）檢測可以進(jìn)行的更細(xì)致，使用選擇器最簡便。

在列車上關(guān)于P線接口，電流（），電阻為（）。

列車必須連續(xù)不斷地接收有效的速度命令給ATP，使ATP允許列車運(yùn)行。丟失機(jī)車信號超過（）將導(dǎo)致施加（）使列車停車。

光電速度傳感器簡稱（），它有三個(gè)通道，每個(gè)通道可以獨(dú)立給出速度輸出，其安全重疊范圍是（），方波輸出占空比為（）。

單個(gè)ATP接收線圈電阻值（）左右。兩個(gè)ATP線圈在接線盒以（）方式連接。

每套ATC車載設(shè)備包括一個(gè)（），一個(gè)（），一個(gè)（），兩個(gè)（），一個(gè)（），兩個(gè)（），一個(gè)（）。