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A.吊軌法
B.吊軌縱橫梁法
C.鋼便梁法
D.軌束梁法

A.吊軌縱橫梁
B.吊軌
C.軌束梁
D.鋼便梁

A.吊軌法
B.吊軌縱橫梁法
C.鋼便梁法
D.軌束梁法

A.吊軌縱橫梁法
B.吊軌法
C.鋼便梁法
D.橫抬梁法

A.路堤高3～6m時，可用木板樁擋土
B.路堤高度在3m以下時，可在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土
C.兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時，開挖基坑可采用插板擋土
D.路堤在6m以上時，可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字鋼等架設(shè)便橋辦法

A.鋪設(shè)吊軌時，應(yīng)將加固段的混凝土軌枕換成木枕
B.加固范圍應(yīng)大于框架涵（橋）的斜長+1.5×框架涵（橋）高度（m）
C.曲線上的框架涵（橋）施工時，抬軌梁不用設(shè)置超高
D.對既有線加固，應(yīng)按照批準(zhǔn)的方案進(jìn)行
E.施工中應(yīng)采取糾偏和抬頭扎頭的技術(shù)措施，防止對既有線行車造成影響

A.每次頂進(jìn)前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱（鐵）安裝和后背變化情況等
B.挖運土方和頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)循環(huán)交替作業(yè)
C.管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超過管端以外10cm，在道床以外部分不得超過30cm
D.頂涵均應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固
E.每前進(jìn)一頂程，即切換油路，并將千斤頂活塞拉回復(fù)原，補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁

A.導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線
B.當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象時，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理
C.管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超越管端以外80cm
D.管節(jié)周圍上部允許超挖3cm，下部100°圓弧范圍內(nèi)不得超挖
E.當(dāng)土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時，可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳

A.在臺后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開挖路堤，搭設(shè)枕木垛，至全段路堤面降至準(zhǔn)備架設(shè)的便橋鋼梁下0.2～0.3m為止
B.封鎖線路、拆除吊軌梁、線路及枕木垛，將鋼梁橫移就位
C.在便橋梁下建筑新墩臺
D.在新臺后回填并做錐體
E.抬高便橋鋼梁，架設(shè)增建的新橋

A.管前挖土長度，在鐵路道床下超越管端以外5cm
B.后背傾斜或嚴(yán)重變形
C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象
D.管位偏差過大
E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷