A.每次頂進前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱(鐵)安裝和后背變化情況等
B.挖運土方和頂進作業(yè)應(yīng)循環(huán)交替作業(yè)
C.管前挖土長度,在鐵路道床下不宜超過管端以外10cm,在道床以外部分不得超過30cm
D.頂涵均應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌,導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固
E.每前進一頂程,即切換油路,并將千斤頂活塞拉回復(fù)原,補放小頂鐵,更換長頂鐵,安裝橫梁
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A.導(dǎo)軌材料必須順直,安裝時應(yīng)嚴格控制高程、內(nèi)距及中心線
B.當(dāng)頂進過程中遇到頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象時,應(yīng)停止頂進,迅速采取措施處理
C.管前挖土長度,在鐵路道床下不宜超越管端以外80cm
D.管節(jié)周圍上部允許超挖3cm,下部100°圓弧范圍內(nèi)不得超挖
E.當(dāng)土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時,可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳
A.在臺后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開挖路堤,搭設(shè)枕木垛,至全段路堤面降至準備架設(shè)的便橋鋼梁下0.2~0.3m為止
B.封鎖線路、拆除吊軌梁、線路及枕木垛,將鋼梁橫移就位
C.在便橋梁下建筑新墩臺
D.在新臺后回填并做錐體
E.抬高便橋鋼梁,架設(shè)增建的新橋
A.管前挖土長度,在鐵路道床下超越管端以外5cm
B.后背傾斜或嚴重變形
C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象
D.管位偏差過大
E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷
A.在橋址路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置工作坑
B.坑底修筑底板
C.在底板上預(yù)制鋼筋混凝土箱身
D.在箱身后端兩側(cè)墻安裝刃腳
E.底板安裝滾動滑輪
A.頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙
B.后背傾斜或嚴重變形
C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象
D.管位有偏差但在允許范圍內(nèi)
E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷
最新試題
支架法制梁可根據(jù)現(xiàn)場施工條件選擇()方法施工。
旋轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔和反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔。正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔適用的地質(zhì)條件有()。
關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工要點的說法,正確的有()。
關(guān)于爬模施工要點的說法,正確的有()。
關(guān)于基坑圍堰施工要求的說法,正確的有()
關(guān)于鉆孔樁清孔要求的說法,正確的有()。
下列基坑開挖情形中,需要采用支撐加固坑壁的有()。
橋梁基礎(chǔ)樁的檢驗方式有()。
鐵路橋梁水中墩基礎(chǔ)的鋼板樁圍堰由()組成。
振動沉樁時可用射水配合施工的地層為()。