A.警告區(qū)
B.上游過渡區(qū)
C.工作區(qū)
D.下游過渡區(qū)
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A.功能性
B.系統(tǒng)性
C.結(jié)構(gòu)性
D.針對性
A.樁基沉降
B.樁基嚴(yán)重傾斜
C.樁頭段鋼筋外漏且銹蝕嚴(yán)重
D.樁身混凝土壓碎
A.薄壁橋墩
B.柱式橋墩
C.柔性排架柱墩
D.以上均不正確
A.適用性標(biāo)準(zhǔn)
B.推薦性標(biāo)準(zhǔn)
C.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
D.一般性標(biāo)準(zhǔn)
A.梳齒板移位或脫落
B.錨固區(qū)混凝土破損
C.伸縮縫阻塞
D.不能自由伸縮
最新試題
橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查的要求以及橋梁技術(shù)狀況的評定應(yīng)符合《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》。（）
拱橋橋臺向后臺位移，原因是臺后土壓力偏小。（）
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗。（）
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時間應(yīng)不低于80min。（）
當(dāng)涵洞位置不當(dāng)，過水能力不足時應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行，并做好接縫的防水處理。（）
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。（）
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。（）
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時，可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時，可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。（）
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時，宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。（）