封存機車的管理比照短備機車辦理。

旅客列車運行至個別地段，CIR設備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認尾部風壓，應通知車輛乘務員在尾部核對風壓；連接恢復后，司機恢復客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務員不再人工核對風壓。

機車乘務員轉崗的，應結合崗位變化及時做好改職工作。

機務段職工教育科應配齊職工教育專職人員，建立健全培訓教學制度。

列車調度員要按圖組織行車，不得隨意更改乘務交路、中途折返，并優(yōu)先放行機車乘務員接近超勞的列車，防止機車乘務員超勞。

長期備用指備用時間15天以上的機車。

鐵路局根據(jù)各機務段任務量、乘務員結構和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調整各機務段的工作量。

一級司機擔任司機職務不少于3年，且在審定前連續(xù)1年以上無責任鐵路交通事故，技術業(yè)務考試達到鐵路局制定的一級機車司機的標準。

機車與車輛（或機車）連掛時，連掛人員不得用腳或手進行連掛。

達到一定年齡的副司機，參加國家司機晉升考試不合格或無故不參加本.單位安排的國家司機晉升考試者，原則上調整出機車運用崗位。