A.氣門頂筒厚度為0.342MM.
B.氣門頂筒厚度為3.42MM.
C.氣門頂筒厚度為3.342MM.
D.氣門頂筒厚度為34.2MM.
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A.2.5V、2.5V
B.2.4-2.5V和2.5-2.6V
C.都不對
D.2.6-2.8V和2.2-2.4V
A.07款采用的網(wǎng)絡(luò)為HS-CAN、MS–CAN
B.倒車雷達模塊PAM在中速度網(wǎng)絡(luò)上且能通過網(wǎng)絡(luò)測試識別和讀取數(shù)據(jù)流
C.09款在CAN網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上增加了LIN網(wǎng),主要用于玻璃升降總開關(guān)到駕駛側(cè)車門模塊以及兩個前門模塊與后門模塊之間
D.IC為網(wǎng)關(guān),連接HS-CAN和MS–CAN
A.變速器油溫達到檢查溫度后,將發(fā)動機熄火,變速器排擋桿排至各檔后置于P檔;
B.起動發(fā)動機,在怠速狀態(tài)下,變速器油溫達到檢查溫度時,將排擋桿排至各檔后置于N檔;
C.起動發(fā)動機,在怠速狀態(tài)下,變速器油溫達到檢查溫度時,將排擋桿排至各檔后置于P檔或N檔。
D.起動發(fā)動機,在怠速狀態(tài)下,變速器油溫達到檢查溫度時,將排擋桿排至各檔后置于P檔;
A.PCM和GEM
B.IC和GEM
C.IC和PCM
D.PCM和RCM
A.排擋桿位于D檔時,實際檔位會鎖止于3檔
B.排擋桿位于D檔時,實際檔位會鎖止于1檔
C.排擋桿位于D檔時,實際檔位會鎖止于2檔
D.排擋桿位于D檔時,實際檔位會鎖止于4檔
最新試題
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應(yīng)在()mm 之間。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是()。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴禁()。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。