A.技師甲說的正確
B.技師乙說的正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
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A.扭矩傳感器檢測方向盤上轉向力大小
B.扭矩傳感器可以判別司機的轉向方向
C.更換EPS總成后，不學習轉向角度中心位置則EPS系統(tǒng)將不再提供助力
D.扭矩傳感器的定子部分和轉子部分通過扭桿連接，故轉向時轉子和定子能產(chǎn)生相對位移
A.技師甲說的正確
B.技師乙說的正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
A.新嘉年華采用EPS（電動助力轉向EPAS）轉向系統(tǒng)，純電子控制，省油
B.EPS（電動助力轉向EPAS）采用三相交流電機驅動助力轉向油泵來提供助力
C.轉向柱具有碰撞吸能設計
D.采用的是齒輪齒條式轉向機
A.U形扭轉梁受力時能產(chǎn)生一定的扭轉變形，所以當一側車輪跳動時這種懸架能起到跳動衰減作用，減少了振動向另一側車輪的傳遞，提高了車輛的舒適性
B.安裝拖曳臂襯套時，襯套槽口要指向車輛頂部
C.安裝螺旋彈簧下部支撐座時，應確保箭頭標記朝向車輛的前側
D.車輪軸承和ABS輪速傳感器感應環(huán)（粉紅色部分）集成在一起，因此在安裝時應保證粉紅色部分朝向車輛外側
A.技師甲說的正確
B.技師乙說的正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
最新試題
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
左右輪轉動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應在（）mm 之間。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉是，充電指示燈時明時暗，導致的故障原因是（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。