A.扭矩傳感器檢測方向盤上轉(zhuǎn)向力大小
B.扭矩傳感器可以判別司機的轉(zhuǎn)向方向
C.更換EPS總成后,不學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向角度中心位置則EPS系統(tǒng)將不再提供助力
D.扭矩傳感器的定子部分和轉(zhuǎn)子部分通過扭桿連接,故轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)子和定子能產(chǎn)生相對位移
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A.技師甲說的正確
B.技師乙說的正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
A.新嘉年華采用EPS(電動助力轉(zhuǎn)向EPAS)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),純電子控制,省油
B.EPS(電動助力轉(zhuǎn)向EPAS)采用三相交流電機驅(qū)動助力轉(zhuǎn)向油泵來提供助力
C.轉(zhuǎn)向柱具有碰撞吸能設(shè)計
D.采用的是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機
A.U形扭轉(zhuǎn)梁受力時能產(chǎn)生一定的扭轉(zhuǎn)變形,所以當(dāng)一側(cè)車輪跳動時這種懸架能起到跳動衰減作用,減少了振動向另一側(cè)車輪的傳遞,提高了車輛的舒適性
B.安裝拖曳臂襯套時,襯套槽口要指向車輛頂部
C.安裝螺旋彈簧下部支撐座時,應(yīng)確保箭頭標(biāo)記朝向車輛的前側(cè)
D.車輪軸承和ABS輪速傳感器感應(yīng)環(huán)(粉紅色部分)集成在一起,因此在安裝時應(yīng)保證粉紅色部分朝向車輛外側(cè)
A.技師甲說的正確
B.技師乙說的正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
下列關(guān)于新嘉年華的前懸架說法有誤的一項是()
A.前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架
B.前輪前束可調(diào)
C.前穩(wěn)定桿襯套的安裝要求是開口方向朝向車輛的后方
D.穩(wěn)定桿襯套鎖夾的安裝也有方向性的要求
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最新試題
集成式電機控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因為()。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
解除EP 電子手剎時,駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
緩速器控制電源線受()控制。