A.福克斯空調(diào)壓縮機(jī)不是自動(dòng)控制
B.蒙迪歐車內(nèi)溫度傳感器斷路會(huì)造成壓縮機(jī)不工作
C.嘉年華壓縮機(jī)的工作主要受低壓循環(huán)開關(guān)控制
D.致勝自動(dòng)空調(diào)的光照傳感器有兩個(gè)
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A.系統(tǒng)內(nèi)含有水分
B.冷凍機(jī)油過量
C.系統(tǒng)內(nèi)有空氣
D.壓縮機(jī)離合器工作不良
A.太陽負(fù)荷傳感器
B.車內(nèi)溫度傳感器
C.環(huán)境溫度傳感器
D.地板出風(fēng)口溫度傳感器
A.車內(nèi)溫度
B.駕駛員設(shè)定溫度
C.出風(fēng)口溫度傳感器
D.蒸發(fā)器溫度傳感器
A.制冷劑不足
B.節(jié)流孔管堵塞
C.制冷劑過量
D.低壓管有堵塞處
A.環(huán)境溫度傳感器
B.車室內(nèi)溫度傳感器
C.日照強(qiáng)度傳感器
D.低壓循環(huán)開關(guān)
最新試題
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。