A.太陽負(fù)荷傳感器
B.車內(nèi)溫度傳感器
C.環(huán)境溫度傳感器
D.地板出風(fēng)口溫度傳感器
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A.車內(nèi)溫度
B.駕駛員設(shè)定溫度
C.出風(fēng)口溫度傳感器
D.蒸發(fā)器溫度傳感器
A.制冷劑不足
B.節(jié)流孔管堵塞
C.制冷劑過量
D.低壓管有堵塞處
A.環(huán)境溫度傳感器
B.車室內(nèi)溫度傳感器
C.日照強(qiáng)度傳感器
D.低壓循環(huán)開關(guān)
A.在沒有打開空調(diào)時(shí)，低壓循環(huán)開關(guān)插頭的兩根針腳間的阻值為無究大
B.在沒有打開空調(diào)時(shí)，高壓傳感器的輸出信號(hào)電壓約為4伏
C.在打開空調(diào)、鼓風(fēng)機(jī)但壓縮機(jī)未工作時(shí)，GEM中的空調(diào)請(qǐng)求參數(shù)一直為OFF
D.以上說法均不對(duì)
A.自動(dòng)空調(diào)能夠自動(dòng)控制風(fēng)速大小，但不能自動(dòng)控制出風(fēng)方向
B.空氣分配與內(nèi)外循環(huán)一共使用4個(gè)步進(jìn)電機(jī)控制
C.PCM根據(jù)駕駛員請(qǐng)求、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、環(huán)境溫度和空調(diào)系統(tǒng)壓力信號(hào)決定是否讓壓縮機(jī)離合器工作
D.制冷系統(tǒng)使用的是膨脹閥系統(tǒng)
最新試題
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？