單項(xiàng)選擇題在Focus車型上，哪個(gè)模塊同時(shí)連接HS-CAN和MS–CAN匯流排，保證兩種信息的傳輸和通訊？（）

A.動(dòng)力傳輸控制模塊（PCM）
B.PCM與GEM模塊
C.GEM
D.儀表（IC）


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1.單項(xiàng)選擇題Mondeo制動(dòng)系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）

A.Mondeo制動(dòng)系統(tǒng)的配置是ABS+EBD+EBA（2.0MT車輛無EBA，其余車輛均配EBA）
B.Mondeo車輪軸承正確的安裝方向是紅色橡膠油封必須向內(nèi)
C.Mondeo7Km/h上鎖的信息傳遞ABS------PCM-----GEM（C42912腳）-----車門門鎖機(jī)構(gòu)
D.MondeoEBA裝置裝于制動(dòng)助力器。

2.單項(xiàng)選擇題Mondeo氣囊編程選項(xiàng)正確的是（）

A.Mondeo2.0L&2.5L（不帶側(cè)氣囊）選擇第六項(xiàng)“沒有側(cè)安全氣囊，沒有安全氣簾驅(qū)動(dòng)器和乘客座扣環(huán)開關(guān)去能”
B.Mondeo2.0L&2.5L（不帶側(cè)氣囊）選擇第一項(xiàng)“側(cè)安全氣囊，沒有安全氣簾和乘客座扣開關(guān)被去能”
C.Mondeo2.5L（帶側(cè)氣囊）選擇第三項(xiàng)“沒有側(cè)面安全氣囊，沒有安全氣簾和乘客座扣開關(guān)被去能”
D.Mondeo2.5L（帶側(cè)氣囊）選擇第六項(xiàng)沒有側(cè)安全氣囊，沒有安全氣囊驅(qū)動(dòng)器和乘客座扣環(huán)開關(guān)去能

3.單項(xiàng)選擇題Mondeo氣囊編程注意事項(xiàng)說法錯(cuò)誤的是（）

A.安全氣囊模塊可以重復(fù)使用5次，在發(fā)生撞擊并有氣囊展開后，必須檢查氣囊模塊有無外部損壞，并使用自檢進(jìn)行診斷檢查。
B.安全氣囊模塊反復(fù)使用5次的辦法之一為：可以清除故障碼，然后對(duì)氣囊模塊進(jìn)行重新編程。
C.安全氣囊模塊反復(fù)使用5次的辦法之一為：可以用IDS和其他相同配置的車輛建立一個(gè)先前的對(duì)話框（即就是進(jìn)入RCM編程，當(dāng)IDS提示“將一個(gè)新的模塊安裝到車上”對(duì)話框時(shí)，將IDS從診斷插座拔下插到需要編程的車輛上。然后鑰匙放在II檔，在對(duì)話框上打勾，完成對(duì)RCM的編程。
D.安全氣囊模塊不可以重復(fù)使用

4.單項(xiàng)選擇題Mondeo安全氣囊配置說法最全面的是（）

A.2.5L旗艦型Ghia-limited配備前座防側(cè)撞雙側(cè)氣囊，前座雙安全氣囊，前座高度可調(diào)節(jié)預(yù)緊式安全帶，安全帶未系警告
B.2.0L&2.5L標(biāo)準(zhǔn)型配置為前座雙安全氣囊，前座高度可調(diào)節(jié)預(yù)緊式安全帶
C.2.0L&2.5L標(biāo)準(zhǔn)型配置為前座防側(cè)撞雙側(cè)氣囊，前座高度可調(diào)節(jié)預(yù)緊式安全帶，安全帶未系警告
D.2.5L旗艦型Ghia-limited配備前座雙安全氣囊，前座高度可調(diào)節(jié)預(yù)緊式安全帶，安全帶未系警告

5.單項(xiàng)選擇題檢測空調(diào)壓力敘述錯(cuò)誤的是（）

A.低壓太高，高壓太低：壓縮機(jī)故障，壓力不足。
B.低壓太高，高壓太高：冷凝器外部臟，內(nèi)部堵塞。
C.低壓太低，高壓正?；蚱停赫舭l(fā)器臟或結(jié)冰
D.低壓太高，高壓太高：制冷劑過少