A.數(shù)字
B.方波
C.可變電阻
D.模擬電壓
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A.模擬電壓
B.交流電壓
C.數(shù)字電壓
D.可變電阻
A.數(shù)字
B.交流電壓
C.方波
D.直流電壓
A.模擬電壓
B.數(shù)字
C.方波
D.交流正弦波
A.電腦內(nèi)部電壓調(diào)節(jié)器輸出的電壓為穩(wěn)定的12V直流
B.因電壓調(diào)節(jié)器經(jīng)限流電阻后再接到傳感器，所以傳感器短路不會損壞電腦
C.溫度達到最高和節(jié)氣門開到最大時，輸入電壓信號均為5伏
D.溫度達到最低和節(jié)氣門開到最大時，輸入電壓信號均為5伏
A.分為電源側(cè)和接地側(cè)兩種
B.無論是電源側(cè)還是接地側(cè)開關(guān)，在電腦內(nèi)部均要用到限流電阻
C.電源側(cè)開關(guān)輸入的是電壓信號，接地側(cè)開關(guān)輸入的是電流信號
D.以上全對
最新試題
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是，充電指示燈時明時暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。