A.循環(huán)系統(tǒng)中有空氣
B.冷媒不足
C.電子風(fēng)扇故障
D.濾清器或?yàn)V網(wǎng)阻塞
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A.當(dāng)兩側(cè)閥門打開時(shí)，左右兩端接頭可以和中間街頭相通
B.中間街頭可接到真空泵或是冷媒填充機(jī)
C.當(dāng)抽真空時(shí)，通常利用高壓表來顯示真空度
D.左邊綠色表通常為低壓表，右邊紅色表通常為高壓表
A.造成金屬物質(zhì)的腐蝕
B.造成膨脹閥堵塞
C.使用干燥劑失去功用
D.造成高壓開關(guān)損壞
A.使氣態(tài)冷媒變成液態(tài)冷媒
B.使通過的空氣溫度升高
C.通常置于儀表板下方
D.通常置放于干燥瓶的前方
A.臭氧層的破壞指數(shù)，R134a較低
B.全球溫室效應(yīng)系數(shù)，R-12較高
C.R134a的制冷能力比R-12高
D.R134a較R-12易吸收水分
A.抽真空時(shí)宜運(yùn)轉(zhuǎn)冷氣壓縮機(jī)，以利抽取
B.原管路中冷媒或檢漏用冷媒宜從排放工作閥慢慢放掉
C.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，由低壓測(cè)添加冷媒
D.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，由高壓測(cè)添加了冷媒
最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>