A.一完整的電流線路
B.不完整的電流線路
C.電流將通過線路
D.間歇性
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A.電壓輸出
B.電壓輸入
C.AC電流
D.以上所有各項(xiàng)
A.保險(xiǎn)將開路
B.什么也不會(huì)發(fā)生
C.搭鐵處線路將會(huì)熔化
D.負(fù)載會(huì)一直工作
A.鋼軸上的薄鐵片
B.換向器總成
C.電樞轉(zhuǎn)子線圈
D.以上各項(xiàng)
A.開路
B.短路
C.開路和短路
D.間隙性故障
A.修理故障
B.檢查故障
C.明確客戶陳述的故障
D.證實(shí)故障原因
最新試題
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。