A.控制主油壓，換檔時(shí)機(jī)。
B.控制液力變矩器離合器的接和與分離。
C.3-2換檔正時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。
D.以上都是。
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A.直接傳動(dòng)。
B.減速傳動(dòng)。
C.超速傳動(dòng)。
D.空檔。
A.同向小加速。
B.同向大加速。
C.同向小減速。
D.同向大減速。
A.3種。
B.4種。
C.6種。
D.12種。
A.3秒
B.5秒
C.7秒
D.9秒
A.變速器內(nèi)部打滑
B.變速器過熱
C.電子控制系統(tǒng)故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器故障
最新試題
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。