A.蒸發(fā)器出口處氣態(tài)過熱度小
B.蒸發(fā)器的熱轉(zhuǎn)換率低
C.蒸發(fā)器入口處液態(tài)過熱度較大
D.膨脹閥節(jié)流作用大
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A.三個(gè)本位輸入端
B.進(jìn)位端
C.高位端
D.低位端
A.只有兩個(gè)輸入端
B.有三個(gè)輸入端
C.有四個(gè)輸入端
D.根據(jù)需要確定
A.線性
B.階梯
C.峰值
D.恒定
A.正弦波
B.矩形波
C.易受干擾
D.轉(zhuǎn)速越高波幅越高
A.具有統(tǒng)一的診斷座、安裝位置及資料傳輸標(biāo)準(zhǔn)
B.絕對不能人工調(diào)取故障碼
C.具有統(tǒng)一的安裝位置
D.具有統(tǒng)一的資料傳輸標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。